Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. К сожалению исходник – картинки с разрешением 150 dpi.

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Совместный выпуск с журналом Техническая информация. Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов. Часть 1ю

Техническое и новостное обозрение аэрокосмической отрасли. Оставлены только полные статьи и заметки.

Техническое и новостное обозрение аэрокосмической отрасли. Оставлены только полные статьи и заметки.Данный номер выпущен совместно с изданием "Техническая информция" и представляет собой справочник "Зарубежные боевые самолеты".Прим. Низкое качество плиграфии (76dpi) и первичного сканирования-постобработки определило ряд трудноустранимых ошибок в ТТХ и наименованиях.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Техническое и новостное обозрение аэрокосмической отрасли. Оставлены только полные статьи и заметки.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Выпуск совместно с журналом "Техническая информация". Содержание представляет собой краткий справочник "Боевые самолеты ВВС России".

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.К сожалению качество исходного скана невысокое.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Совместное издание с "ТИ". Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов. Часть 1

В данном издании невысокое качество фото и графических иллюстраций (как и у многих изданий начала 90-х).

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статььи.

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.К сожалению состояние исходника неважное и качество скана невысокое.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи. К сожалению качество найденного скана невысокое.

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал, авиационное обозрение. Оставлены только полные статьи

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи

Авиационно-историческое журнал. Техническое обозркние. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнвал, авиационное обозорение. Оставлены только полные статьи

Авиационно-историческое журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-историческое журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-историческое журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

>Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи. Не полностью вычитан.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Техническое и новостное обозрение аэрокосмической отрасли. Оставлены только полные статьи и заметки.

Авиационно-историческое журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Техническое и новостное обозрение аэрокосмической отрасли. Оставлены только полные статьи и заметки.

Примечание: источник имеет разрешение ниже 100 dpi, что в сочетании с невысоким качеством полиграфии определило сложность исправления ошибок в характеристиках оборудования и вооружения.

Техническое и новостное обозрение аэрокосмической отрасли. Оставлены только полные статьи и заметки.

Примечание: источник имеет разрешение ниже 100 dpi, что в сочетании с невысоким качеством полиграфии определило сложность исправления ошибок в характеристиках оборудования и вооружения.

Техническое и новостное обозрение аэрокосмической отрасли. Оставлены только полные статьи и заметки.

Примечание: источник имеет разрешение ниже 100 dpi, что в сочетании с невысоким качеством полиграфии определило сложность исправления ошибок в характеристиках оборудования и вооружения.

Техническое и новостное обозрение аэрокосмической отрасли. Оставлены только полные статьи и заметки.

Примечание: в исходном скане отсутствуют стр 9-10.

Примечание: источник имеет разрешение ниже 100 dpi, что в сочетании с невысоким качеством полиграфии определило сложность исправления ошибок в характеристиках оборудования и вооружения.

Техническое и новостное обозрение аэрокосмической отрасли. Оставлены только полные статьи и заметки. Совместный выпуск с журналом "Крылья дайджест"

Примечание: источник имеет разрешение ниже 100 dpi, что в сочетании с невысоким качеством полиграфии определило сложность исправления ошибок в характеристиках оборудования и вооружения.

Техническое и новостное обозрение аэрокосмической отрасли. Оставлены только полные статьи и заметки.Совместный выпуск с журналом "Техника и оружие"

Примечание: источник имеет разрешение ниже 100 dpi, что в сочетании с невысоким качеством полиграфии определило сложность исправления ошибок в характеристиках оборудования и вооружения.

Техническое и новостное обозрение аэрокосмической отрасли. Оставлены только полные статьи и заметки.Совместный выпуск с журналом "Техника и оружие"

Примечание: источник имеет разрешение ниже 100 dpi, что в сочетании с невысоким качеством полиграфии определило сложность исправления ошибок в характеристиках оборудования и вооружения.

Техническое и новостное обозрение аэрокосмической отрасли. Оставлены только полные статьи и заметки.Совместный выпуск с журналом "Техника и оружие"

Примечание: источник имеет разрешение ниже 100 dpi, что в сочетании с невысоким качеством полиграфии определило сложность исправления ошибок в характеристиках оборудования и вооружения.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. оставлены только полныен статьи.

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлекны только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Совместное издание с "ТИ". Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов. Часть 2

В данном издании невысокое качество фото и графических иллюстраций (как и у многих изданий начала 90-х).

Дополнительный интерес представляет описание большого колличество планировавшихся проектов начала 90-х.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Первой частью, полностью оснащенной истребителями Fw 190, которая появилась на Восточном фронте, был I./JG 51 «Molders» — 1-й дивизион 51-го истребительного полка. Ничего не знавшие о закулисной борьбе вокруг нового истребителя пилоты отнеслись к своему отзыву с фронта для перевооружения как к счастливой возможности отдохнуть и побывать на родине. I./JG 51 сформировали 1 апреля 1937 года в Бад-Альбиге (Бавария) как I./JG 135. Непосредственно перед началом французской кампании дивизион вошел в состав 51-го истребительного полка. I./JG 51 участвовал в боях в Нидерландах, во Франции и в Битве за Англию. В конце мая 1941 года I./ JG 51 перебросили на восток в рамках подготовки плана «Барбаросса». Первые потери дивизион понес вскоре после начала боевых действий на Восточном фронте.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Авиационно-исторический журнал

Авиационно-исторический журнал

В наши дни принято представлять фрегат как 44-пушечный корабль с главной батареей из тяжелых 24-фунтовых пушек. Авторы авантюрных романов любят помещать своих героев на палубу 44-пушечного французского или американского фрегата. Это беллетристика, но под ней есть определенное основание. Последний, сохранившийся до нас американский фрегат, был USS Constitution, принадлежавший именно к классу 44-пушечных фрегатов. Наиболее известный британский фрегат эпохи Наполеоновских войн — HMS Indefatigable — был одним из немногих британских фрегатов с 24-фунтовыми пушками.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Примечание OCR: Новая редакция файла. Увеличенные иллюстрации. Добавлены пропущенные фото и схемы. Порядок статей как в исходном издании. Оформлены ссылки.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Примечание - обновленная OCR версия с другого скана. Картинки нормального размера. Пропущена только реклама.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.Примечание – обновленная OCR версия с другого скана. Картинки нормального размера. Пропущена только реклама.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.Примечание – обновленная OCR версия с другого скана. Картинки нормального размера. Пропущена только реклама.

Авиационно-историческое журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Правка. Вставлены сноски.

Научно-популярный журнал

Научно-популярный журнал

Научно-популярный журнал ВВС

Авиационно-исторический журнал.

Авиационно-исторический журнал.

Научно-популярный журнал

Научно-популярный журнал ВВС

На дорогах часто можно встретить военные автомобили, у которых слева на бампере и на заднем борту нарисован небольшой белый треугольник с буквой «Г». Это представители очень многочисленной группы военных колесных машин – транспортной. Они предназначены для повседневного хозяйственного, культурно-бытового, медицинского и другого обслуживания воинских частей. Нередко можно увидеть и такие автомобили на них белый треугольник с красной каймой и черной буквой «У». Эти машины относятся к учебной группе и служат для обучения личного состава. Немало в армии и автомобилей строевой группы. Они перевозят личный состав, вооружение вместе с расчетами, бое припасы и разное имущество. Сюда же относятся машины, предназначенные для инженерных и других специальных войск. Имеются автомобили и боевой группы. На них установлены различное вооружение, радиолокационные станции, аппаратура связи. Они могут также буксировать артиллерийские системы или прицепы с оборудованием, в том числе и для пуска ракет.

Научно-популярный журнал

Серия изданий посвященная моделям специализированной автотехники.

Серия изданий посвященная моделям специализированной автотехники.

Серия изданий посвященная моделям специализированной автотехники.

Научно-популярный журнал

Серия изданий посвященная моделям специализированной автотехники.

Серия изданий посвященная моделям специализированной автотехники.

Серия изданий посвященная моделям специализированной автотехники.

Научно-популярный журнал

Серия изданий посвященная моделям специализированной автотехники.

Научно-популярный журнал

Серия изданий посвященная моделям специализированной автотехники.

Научно-популярный журнал

Научно-популярный журнал ВВС

Научно-популярный журнал

Научно-популярный журнал

Авиационно-исторический журнал.

Научно-популярный журнал ВВС

Научно-популярный журнал

Во многих отношениях самолет Дуглас «Инвейдер» является поистине великим. Мощный, аэродинамически чистый аэроплан смотрится очень эстетично. Его боевая карьера даже только в ВВС США поистине уникальна. Началась она в конце Второй мировой войны, а завершилась во Вьетнаме. Самолет припиши участие в массе мелких вооруженных конфликтов. Самолеты «Инвейдер» состоят на вооружении многих стран мира, последние В-26 были сняты с вооружения в 80-е годы. «Инвейдеры» немало полетали и на «гражданке», чему в немалой степени способствовали многочисленные модификации данного самолета.

Научно-популярный авиационный журнал

Это – первая на русском языке творческая биография И.И. Сикорского – выдающегося авиаконструктора XX века, 100-летний юбилей которого отмечается мировой общественностью в июне 1989 г. С именем Сикорского связано становление отечественной авиации, создание первых в мире многомоторных воздушных кораблей ”Русский витязь” и ”Илья Муромец”, ставших чродоначальниками всей тяжелой мировой авиации. Воздушные лайнеры Сикорского в 30-е годы первыми в мире соединили континенты. Огромен вклад И.И. Сикорского в развитие мирового вертолетостроения. Книга написана на основе редких архивных материалов, иллюстрирована оригинальными фотографиями и может быть интересна широкому кругу читателей.

Научно-популярный журнал ВВС

Авиационно-исторический журнал.

Научно-популярный журнал

Ежемесячный журнал военно-воздушных сил

Прим. OCR: Пересечение нумерации последних выпусков старого издания и первых нового.

Ежемесячный журнал военно-воздушных сил

Прим. OCR: Пересечение нумерации последних выпусков старого издания и первых нового.

Научно-популярный журнал

Научно-популярный журнал

Научно-популярный журнал

Науково-популярний авіаційний журнал України

Научно-популярный журнал

Научно-популярный авиационный журнал Украины.

Прим.OCR: переделка под стандарт. Новое OCR, увеличенный размер иллюстраций, полное содержание издания в исходной последовательности, подписи к иллюстрациям текстом, таблицы текстом, схемы приложения.

Научно-популярный журнал Украины

Научно-популярный журнал

Научно-популярный журнал Украины

Прим.OCR: переделка под стандарт. Новое OCR, увеличенный размер иллюстраций, полное содержание издания в исходной последовательности, подписи к иллюстрациям текстом, таблицы текстом, схемы приложения.

Научно-популярный журнал Украины

Прим.OCR: переделка под стандарт. Новое OCR, увеличенный размер иллюстраций, полное содержание издания в исходной последовательности, подписи к иллюстрациям текстом, таблицы текстом, схемы приложения.

    Научно-популярный журнал Украины

    Прим.OCR: переделка под стандарт. Новое OCR, увеличенный размер иллюстраций, полное содержание издания в исходной последовательности, подписи к иллюстрациям текстом, таблицы текстом, схемы приложения.

   Научно-популярный журнал Украины.

   Прим.OCR: переделка под стандарт. Новое OCR, увеличенный размер иллюстраций, полное содержание издания в исходной последовательности, подписи к иллюстрациям текстом, таблицы текстом, схемы приложения.

Научно-популярный журнал Украины>

    Прим.OCR: переделка под стандарт. Новое OCR, увеличенный размер иллюстраций, полное содержание издания в исходной последовательности, подписи к иллюстрациям текстом, таблицы текстом, схемы приложения.

    Научно-популярный журнал Украины.

    Прим.OCR: переделка под стандарт. Новое OCR, увеличенный размер иллюстраций, полное содержание издания в исходной последовательности, подписи к иллюстрациям текстом, таблицы текстом, схемы приложения.

    Научно-популярный журнал Украины>

    Прим.OCR: переделка под стандарт. Новое OCR, увеличенный размер иллюстраций, полное содержание издания в исходной последовательности, подписи к иллюстрациям текстом, таблицы текстом, схемы приложения.

    Научно-популярный журнал Украины

    Прим.OCR: переделка под стандарт. Новое OCR, увеличенный размер иллюстраций, полное содержание издания в исходной последовательности, подписи к иллюстрациям текстом, таблицы текстом, схемы приложения.

    Научно-популярный журнал Украины.

    Прим.OCR: переделка под стандарт. Новое OCR, увеличенный размер иллюстраций, полное содержание издания в исходной последовательности, подписи к иллюстрациям текстом, таблицы текстом, схемы приложения.

Научно-популярный журнал Украины

Прим.OCR: переделка под стандарт. Новое OCR, увеличенный размер иллюстраций, полное содержание издания в исходной последовательности, подписи к иллюстрациям текстом, таблицы текстом, схемы приложения.

    Научно-популярный журнал Украины

    Прим.OCR: переделка под стандарт. Новое OCR, увеличенный размер иллюстраций, полное содержание издания в исходной последовательности, подписи к иллюстрациям текстом, таблицы текстом, схемы приложения.

Журнал для авиамоделистов

Сборник состоит из трех частей, издаваемых последовательно и отражает развитие авиационной науки и техники Японии с середины тридцатых годов до ее капитуляции 1 сентября 1945 г. Часть вторая: Каваниси - Мицубиси.

Новый выпуск серии «История авиационной техники», подготовленный по материалам зарубежной печати, продолжает знакомить читателей с боевыми самолетами периода второй мировой войны и является как-бы приложением ко второй части монографии «Самолетостроение в СССР», выпущенной ЦАГИ и полностью посвященной истории создания советских самолетов в период Великой Отечественной войны.

Как известно, до недавнего времени в отечественной печати практически не было достаточно полных публикаций о самолетах наших союзников и противников. И хотя необходимость издания такой работы назрела уже давно, мы лишь недавно получили возможность заняться ею всерьез.

Предлагаемый вашему вниманию сборник состоит из трех частей, издаваемых последовательно и отражает развитие авиационной науки и техники Японии с середины тридцатых годов до ее капитуляции 1 сентября 1945 г.

Сборник состоит из трех частей, издаваемых последовательно и отражает развитие авиационной науки и техники Японии с середины тридцатых годов до ее капитуляции 1 сентября 1945 г. Часть первая: Айчи, Йокосука, Кавасаки

Научно-популярный журнал

Белорусский журнал для авиамоделистов

Научно-популярный журнал

Научно-популярный журнал

Научно-популярный журнал

Научно-популярный журнал Украины

Научно-популярное издание

Очередная подборка рубрики «Историческая серия ТМ» рассказывает о развитии автобусной техники в СССР.

Ведет рубрику Олег Курихин, ведущий научный сотрудник Института истории естествознания и техники РАН.

Рисунки Михаила Дмитриева.